京沪高铁上市首日开盘涨停 触发股票临时停牌

梅梅姐
       京沪高铁上市了!标志着“中国高铁第一股”成功登陆A股。
 
       1月16日,京沪高速铁路股份有限公司在上交所正式挂牌上市,股票名称“京沪高铁”,代码601816,每股发行价是4.88元,首次IPO募集总额为306.74亿元。上市首日,京沪高铁开盘价为5.86元,随后开盘涨停,涨幅超过43%,触发股票临时停牌。
 
京沪高铁上市首日开盘涨停 触发股票临时停牌
 
       京沪高铁公司成立于2007年,2011年6月30日正式开通运营。京沪高铁全长1318公里,纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七大省市。2017年9月21日,复兴号在京沪高铁实现时速350公里的商业运营,成为世界上技术标准最高、速度最快的高速铁路。如今,京沪高铁已经运营近9年,累计发送旅客超过11亿人次。
 
       京沪高铁开通之后,铁道部发言人曾说过:如果这一条高铁都挣不了钱的话,那中国铁路都没有希望了。
 
       事实证明,这样一条接环渤海、长三角经济圈,投入了2200多亿元的京沪高铁,不可能不赚钱。自2014年以来,京沪高铁已连续5年实现盈利,其中2016年到2019年前三季度,京沪高铁分别实现营收262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元和250.02亿元。
 
京沪高铁上市首日开盘涨停 触发股票临时停牌
 
       按照净利润计算,京沪高铁2018年日均净利润甚至达到了2800万元,预计2019年净利润可以达到110~120亿元,同比增长7.34%~17.1%。因此,京沪高铁也被誉为“中国最赚钱高铁”。
 
       2019年10月22日,京沪高铁首度报送招股书,跨出了历史性的一步。11月14日,京沪高铁IPO申请审核通过。从报送招股书到申请通过仅仅用了23天,打破了去年富士康创下的36天最快IPO审核记录,成为上会最快的企业。高铁速度,名不虚传。12月20日,京沪铁路顺利获得IPO批文,消息一出,备受资本青睐。人民日报、易方达基金等21家国有资本、扶贫投资基金等等都积极参与了京沪高铁配售。
 
       有机构预测,京沪高铁的产能仍然有10%的成长空间,业绩增长稳健可期。但是,在上市前两日,京沪高铁也发布风险提示公告,提醒投资者要充分了解股票市场风险,在新股上市之初切记盲目跟风,应当理性投资。
 
       京沪高铁这个公告可谓贴心到位,很多投资人都想通过买入这样一个“赚钱机器”的股票来分得一杯羹。但是有相关人士分析,京沪高铁的IPO投向为:
 
       “公司所募集的资金在扣除发行费用后拟全部用于收购京福安徽公司65.0759%股权,收购对价为500.00 亿元,收购对价与募集资金的差额通过自筹资金解决。”
 
       也就是说,京沪高铁募集而来的钱,并不是用于自身的再投资,而是拿去收购新公司。根据资料显示,京沪高铁打算收购的这家公司,目前处于大幅度亏损状态。所以,京沪高铁此番上市,也跟之前的广深铁路一样,更多的是帮扶自家“小老弟”,不一定是想好好赚钱,那么投资人的期望可能就要落空了。
 
       这么来看,也有一定道理,投资人还是应该理性对待。

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