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海航集团高管否认被国资接管

梅梅姐
        一直未能摆脱流动性危机的海航集团,最近受疫情影响又深陷“被接管”传闻。
 
        2月19日,网上关于海航集团被国资接管的传言甚嚣尘上,有媒体表示新冠病毒疫情加重了海航集团的偿债能力,集团总部所在的海南省政府正在谈判接管海航集团,并出售其航空公司的资产。
 
        一时间,广大股民本来对海航系股票忧心忡忡迅速变成了信心满满。因为大多数人认为,如果海南政府等国资接管海航,肯定会给一些有价值的项目,有利于盘活海航集团资产,让它逐渐摆脱目前的困境。

海航集团高管否认被国资接管
 
        所以这个消息尽管还没完全落实,就已经给了股民和债权人希望。今日开盘,海航系股票全线飙升,海航控股、海航创新、海航投资等直线涨停,海航基础涨逾9%,而海航科技投资一度上涨60%。
 
        然而就在今日早上,海航集团某高管在电话中向媒体记者否认了这个传闻,表示“海航集团没有披露过关于传闻中的相关情况,也不知道这些传闻从何而来,最近亦无这些动作。”以此表示传闻不确切,他也从未了解到关于海航集团的接管、拆分或重组等相关信息。
 
        尽管这位高管说“不知道这些传闻从何而来”,但以目前海航集团的困境来说,传闻并非空穴来风,或者说之所以有这样的传闻,是因为海航集团面临的危机众所周知。
 
        海航集团创立于1993年,经过那么多年的沉淀,早已从单一的地方航空运输企业发展跨国企业集团。但很不幸的是,在过去两年多的时间里,海航集团承受着巨大债务压力,并且一直在努力处置旗下资产,试图回归航空主业。
 
        2018年,海航集团总负债高达7500亿,为了偿还债务,海航从2018年就开始了甩卖资产。光是2018年海航集团就就处理了3000亿元左右的资产,包括出售NH酒店股份和悉尼写字楼、香港启德机场的两幅地块、海南高速和海南海岛建设全部股份等等。2019年甩卖资产的做法也没停下来,出售了69.54%的香港国际建投股权,还计划卖出海口、文昌、儋州、琼中等地资产……
 
        但即便这么频繁且大规模地出售资产,海航集团还是存在债务违约。2019年,海航集团有一笔高达164亿元的债券构成了实质性违约,可见海航集团的债务问题有多严重。再加上现在突发疫情,海航集团的航运业也面临困难重重,从原本计划的14294架次航班,最终变成了取消10059架次。
 
        所以本就受债务危机所累,这次又遇上新冠肺炎疫情,难保大家对海航集团“被接管”的传闻信以为真,而且在传闻甚嚣尘上的时候,这位海航集团高管也未透露姓名,所言或许也难以取信于人。

关键词: 海航集团

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