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杭州青年汽车正式破产:曾宣称加水就能跑

    因“汽车加水就能跑”而声名大噪的青年汽车集团董事长庞青年,其一手打造的杭州青年汽车在上个月完成破产程序后,终于迎来了终结,正式宣告破产。11月18日人民法院公告网显示,因杭州青年汽车的破产财产已经分配完结,依照规定,法院在2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车破产程序。
 
 杭州青年汽车正式破产:曾宣称加水就能跑
 
    公告显示,优先清偿工程款优先债权及对特定财产享有担保权的债权后,杭州青年汽车可供分配破产财产总额为2.1亿多,其中扣除破产费用、共益债务近700万,职工劳动债权92万多元,税款25万多以及应缴纳社保款60多万后,用于普通破产债权清偿的金额为2亿余元,债务清偿率为28.47%。由此可见杭州青年汽车的财务状况十分糟糕,心疼债权人三分钟。
 
    杭州青年汽车成立于2008年,法定代表人是庞青年。虽然在从公司法律关系上来说,杭州青年汽车和青年汽车集团没有直接关联,但从根上看,杭州青年汽车和青年汽车集团都是庞青年的产业,两者就算说不上“一荣俱荣,一损俱损”,但也是密不可分。
 
    早在2017年8月,青年汽车集团就号称发布了全球首辆水氢燃料汽车。宣称不用燃料、不用充电,汽车加水就能跑。不但环保节能,而且续航能力也强,一次加水续航里程能超过500公里。
 
    今年5月,一篇名为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞》的文章在网络引发热议,青年汽车集团董事长庞青年接受采访时称,水氢燃料汽车技术已成熟。这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水就可以行驶。但很快遭到网友质疑,有网友回复:我这么多年化学都白学了?
 
    部分专家认为水氢发动机这一技术仅在理论上可行,实际应用却存在较大问题,这个项目或存在哗众取宠的嫌疑。不管是技术突破还是骗局,在这个闹剧之后,青年汽车集团就频繁陷入财务危机。
 
    今年8月,海宁市资产经营公司以青年汽车集团“未能清偿到期债务、明确缺乏清偿能力”为由,向法院申请青年汽车集团破产清算,但法院没有支持。而这次杭州青年汽车的正式破产或许可以看作是青年汽车的一个序幕。
 
    针对杭州青年汽车破产一事,青年汽车集团回应说并未影响到集团的正常经验,并且强调集团主营业务是纯电动城市客车,和杭州青年汽车业务上并无直接联系,也与“水氢汽车”毫无关系。这种急速撇清关系的做法也属正常,但同时也遭到网友的不断嘲讽。真心建议各企业脚踏实地,旁门左道少碰。

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